15 décembre - Un petit tour

Tramway de Paris, phase 2: ça devient intéressant pour les voisins, maintenant qu'il va du sud au nord en passant par l'est. Du coup, il dessert des zones nettement plus populaires. Et il ne manque plus qu'un tronçon, nord-ouest, pour que le tour soit complet.

C'est beau un tramway. Partout l'effet esthétique est radical, le plaisir de voyager (quand même plus gai qu'un métro, à l'air libre, et plus confortable qu'un bus, en souplesse). Et puis les tramways apportent des changements de fond à la ville, occasion de revaloriser tout leur environnement, donc "structurants" - même si, de nos jours, ils sont battus par les super-bus (BHNS dit le jargon, pour "bus à haut niveau de service"), moins chers et quand même efficaces pour se déplacer vite et bien et loin...

Pour que ce soit encore plus beau, encore plus haute qualité, les tram sont quasiment partout associés à de grandes commandes d'art public: Paris l'a fait aussi, avec des œuvres plutôt réjouissantes, comme les lapins comploteurs de Sylvie Auvray ou la grille à habiter de Pascal Pinaud. Et puis aussi le Jardin des diversités végétales de Michel Corajoud (pas un artiste mais presque), collection de tout ce qui pousse à Paris - mais là il va falloir attendre un peu, que ça pousse... 

La Grille. Corine Chevalier / Pascal Pinaud

http://demarche-artistique.tramway.paris.fr/e_upload/pdf/t3_art_depliant.pdf

 

 Un dépliant sur le Net pour s'y retrouver. Et une expo, à l’Hôtel de Ville, pour voir tout ce chouette travail artistique.

10 juillet - négo

Ils planchent en atelier, comme de bons élèves. Ont-ils préparé leurs interventions? Sont-ils généreux et intelligents ou bien se contentent-ils de faire semblant? Ou n'essaient même t-ils pas? Deux jours de "dialogue social": beaucoup dépend de la bonne volonté vs mauvaise foi. L'ami Michel Corajoud, homme de bonne volonté s'il en est, appelle de ses vœux une union nationale, tellement l'heure est grave. Mais je crains qu'il manque un ennemi, sans lequel les Français n'ont jamais su se serrer les coudes.

Ils ne savent pas non plus négocier et le pire, c'est qu'ils en ont l'air fiers (Pécresse sur France Inter, ravie d'affirmer que ce n'est pas dans nos traditions!). Ce que cet entêtement à faire plier l'autre pour se prouver qu'on a raison coûte au pays, à l'économie, à la qualité de vie, c'est sans doute inchiffrable. Pourtant l'incapacité collaborative a déjà des effets dramatiques - et dans le monde qui vient, ça ne va plus pardonner qu'aux empires anti-démocratiques.

Hollande propose d'inscrire la négociation sociale dans la Constitution ? L'idée est élégante et après tout il faut bien commencer par quelque chose : lorsque la déclaration des droits de l'homme a énoncé l'égalité de tous, personne ou presque n'y croyait (d'ailleurs, aujourd'hui, c'est toujours pas évident mais au moins ça aide à se battre pour).

Pour négocier, il faut écouter avant de parler. Avoir une stratégie - ne pas perdre de vue l'objectif réel. Et être patient (le réalisme, ce serait de ne pas se coincer dans des "tout ou rien" enfantins). Règles de base de toute communication. Pour la première, je savais mieux m'y prendre il y a quelques années (depuis, je me suis sans doute trop endurcie). Pour la seconde, j'ai fait un peu de progrès. Pour le tout, faut que j'apprenne de mon amant, qui m'a l'air d'être un fortiche en la matière.

3 mai - Retourner, c'est apprendre beaucoup

6 ans plus tard, un nouveau livre sur Saint-Étienne. J'aime revenir sur les lieux des crimes, comme exercer une sorte de droit de suite, évaluer ce qui s'est fait ou pas de ce que j'avais annoncé, comprendre pourquoi les projets évoluent, comment ils gagnent ou perdent en qualité, en pertinence, en efficacité. Retourner, c'est apprendre beaucoup. D'ailleurs les sages zen disent que "partir c'est revenir" (ce que je ne crois pas, même un peu!)

Cette occasion m'est donnée par la chance d'une commande ultra urgente (publier le prochain ouvrage début octobre). Et aussi parce que l'épisode précédent (Construire un projet de ville - Saint-Étienne in progress, édité au Moniteur, avec Ariella Masboungi) s'était bien passé. Sans quoi les responsables de la Ville ne me le demanderait pas et sans quoi je n'accepterais pas non plus de relever le défi.

Saint-Étienne est une ville de grise réputation, facile à aimer bien qu'elle ne cherche pas à séduire. En quoi elle me rappelle Saint-Nazaire, autre cité traumatisée par la crise industrielle de la 2eme partie du 20ème siècle. Bien entendu, elle n'a pas la mer, même pas de fleuve, juste une rivière sauvagement enterrée par le modernisme. Un de ces cas dont Bernard Reichen dit qu'ils relèvent de la faute professionnelle pour un urbaniste : construire une ville loin de l'eau. Mais elle a des collines, un site magique que Michel Corajoud avait décrit avec enthousiasme: "La beauté ici n'est pas grandiose mais émouvante. Fine donc fragile." Il invitait à ne pas la gaspiller pour, fermement, organiser les futurs projets autour de la mise en valeur de cette géographie "qui compose une figure et une identité, donne sens aux espaces publics". A l'écouter, les gens de Saint-Étienne avaient presque les larmes aux yeux. Ont-ils suivi ses conseils?

30 janvier - Le Prix des choses

Grand Prix de l'urbanisme : Michel Desvigne a remporté la timbale 2011 et en reçoit aujourd'hui les honneurs. Histoire d'une génération de paysagistes, formés par Michel Corajoud (Grand Prix 2003), avec pour tête de file Alexandre Chemetoff (Grand Prix 2000) : le paysage n'est plus une question d'espaces verts, de jardins; il est devenu l'essence de l'espace public (espace partagé par la communauté, donc politique) et il a renouvelé la manière de penser l'urbanisme, ses liens avec la géographie, l'histoire, le territoire dans toutes ses échelles - y compris les très grandes échelles (région, pays...).
L'urbanisme, avant, était aux mains des architectes (donc surtout formel) ou des planificateurs (alors statistique et démographique). Michel Desvigne, dans ce roman, occupe une place singulière : homme de concept (quasiment un intello) plus que jardinier, novateur dans sa manière de gérer le temps (les temps d'un projet sont si divers, contradictoires, le paysage y joue un rôle majeur pour "préparer les territoires à leurs vocations futures"). Dispersé en multiples points de la planète, il a quelque chose de délicat, d'alerte - si j'ose, je dirais même joyeux. Loin de la dimension profondément dramatique de Corajoud (dont l'humanisme parfois si intense en devient douloureux) comme de la tentation héroïque de Chemetoff, démiurge en lutte contre l'univers.
Dans la foule (le Grand Prix est LE moment de l'année où se retrouvent tous les acteurs de ce milieu), je regarde mon homme, mon amant qui ne veut plus se séparer de moi - espace-temps fragile où je ne me sens plus sûre de rien. Il y a un an, j'étais si fière de lui, de le montrer à mes copines, heureuse. Je savais que j'avais entrepris une aventure difficile, si désireuse de bien faire et quand même confiante dans une issue favorable - il était comme le Prix que j'allais enfin gagner, mérité.  Mais inconsciente du prix à payer (arrogante sans doute sur l'idée que j'avais déjà assez payé).
L'amour est comme l'urbanisme : un travail du projet, où imaginer une transformation et la partager.